C919 全球首架机正式交付，有望最早于 2023 年春投入商业载客运营，具有哪些重要意义？

作者：9qadg
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来源：知乎
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#VENI VIDI VICI#

很多人在喊“不坐919”。

可惜，五到十年后，恐怕“不坐C919”会很难做到。

整个亚洲、非洲和南美都会遍布C919，因为价格太便宜，附加的政治收益太大。

非要“不坐”，可选的班次会减少不少，并且票价恐怕会高一截。

而且随着C919安全飞行记录的增多，“坚持不坐”会越来越像心理疾病。


有一种说法，说C919并不比波音竞品便宜多少。

唉，这个是完全看错了啊。

因为我们这是刚开卖的价格，而你所比较的对手却是买了几千架之后的价格。

C919现在卖的是峰值售价，而波音卖的是谷底售价。

峰值价比对方的谷底价还要低，你说C919是不是真的“没便宜多少”。

而且你们要注意，波音是卖到了这个价还穷得要破产，所有利润但却摊不平巨大的综合成本。换言之，波音几乎没有降价的空间，它要降价明天股价就会再跳水。

C919是卖到这个价要放鞭炮，这里头不但有利润还很丰厚。它要降价，只会股价飞天——因为谁都觉得那意味着波音空客又有单子飞了。

所以，所谓“C919没比竞品便宜”其实只是个表面现象，实际上是便宜很多。


不管哪一个工业领域，只要我们来了，就将由我们统治——以后世界会习惯这一事实的。


VENI

VIDI

VICI.




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